| حدود دو سال از آغاز پروژه کمربندی صدمتری شرقی مشهد حدفاصل شهرک الزهرا تا پل غدیر به عنوان یکی از جریان‌های اصلی ترددی شهر، می‌گذرد، پروژه‌ای که آخرین قطعه پازل حلقه بزرگراهی ضلع شرقی این کلان‌شهر محسوب شده و به این واسطه شاید به اندازه پروژه امام حسین(ع) عظیم نباشد، اما افتتاح آن با اثرات افزایش ایمنی تردد، صرفه‌جویی در زمان و طول سفر و کاهش چشمگیر ترافیک به اندازه بزرگترین پروژه پایتخت معنوی ایران مهم است.عملیات اجرایی این پروژه عظیم در حال پیشرفت است و گویا قرار است تا پایان سال جاری تکمیل شود **** پروژه کمربندی صدمتری شرقی مشهد شامل پنج کیلومتر مسیر بزرگراهی، چهار دوربرگردان غیرهمسطح روگذر، یک دوربرگردان غیرهمسطح زیرگذر و تقاطع غیرهمسطح شهید عباسپور می‌باشد که تاکنون بخشی از آن به اتمام رسیده است. مدیر نظارت بر پروژه‌های عمرانی شهرداری مشهد با بیان این مطلب می‌گوید: عملیات عمرانی پروژه کمربندی صدمتری شرقی حدفاصل تقاطع غدیر تا شهرک الزهرا از آذر ماه سال ۸۹ آغاز شده که در اولین مرحله احداث باندهای اصلی آن شروع شد. سید محمود ریحانی طول مسیر بزرگراه را پنج کیلومتر اعلام کرده و می گوید: این مسیر دارای دو باند رفت و برگشت هرکدام به عرض بیش از ۱۳ متر شامل سه خط حرکت و یک خط توقف اضطراری بوده که در اسفند ماه سال گذشته به بهره‌برداری رسیده است، در طول مسیر بزرگراه۲۶ هزار متر طول جدول‌کاری در باندهای اصلی و کندرو به اجرا درآمد که در کنار این امر۲۶۰ هزار مترمکعب خاک‌برداری، ۸۵ هزار مترمکعب خاک‌ریزی و ۵۰ هزار تن آسفالت برای بزرگراه صورت گرفته است. به گفته وی کل فضای سبز اجرا شده در آیلندهای بین باندهای اصلی و کندروهای طرفین صدمتری با اجرای شبکه آبرسانی و کاشت، ۱۵ هکتار بوده است. افتتاح تقاطع منوط به تحصیل حریم احداث پل و تقاطع غیرهمسطح شهید عباسپور که جزء شاخص‌های پروژه کمربندی صدمتری شرقی است در قالب فاز دوم عملیات عمرانی آن در حال انجام بوده و بخش عمده‌ای از آن هم به پایان رسیده است که عمده‌ترین مشکل آن با وجود تلاش‌های بسیار شهرداری منطقه ۵، تحصیل حریم است. جالب این‌جاست که مدت اجرای پروژه پل و تقاطع غیرهمسطح شهید عباسپور تا پایان سال جاری تعیین شده است در حالی که ریحانی افتتاح این پروژه بزرگ را منوط به تحصیل حریم‌ها می‌داند. وی با بیان اینکه این پروژه ۱۰۰۰ مترمربع تحصیل حریم لازم دارد که ۷۰ درصد آن به پایان رسیده و با ۳۰ درصد باقی‌مانده در حال گفتگو هستیم، تاکید می‌کند: چند ملک تاکنون با شهرداری برای واگذاری زمین توافق نکرده‌اند که در صورت ادامه همین روند در نهایت طبق قانون عمل خواهیم کرد. وی طول کل پل شهید عباسپور را ۶۰۰ متر عنوان کرده و می‌افزاید: این پل شامل ۱۰ دهانه می‌شود که چهار مورد از آن‌ها در فاز اول به اجرا رسید و ۶ مورد باقی‌مانده هم هر کدام به عرض ۸.۵ متر سواره‌رو و ۱.۵ متر پیاده‌رو در حال تکمیل شدن است. ریحانی افتتاح این پل را از خدمات ارزنده در مشهد می‌داند و از پیشرفت ۶۵ الی ۷۰ درصدی آن خبر داده و عنوان می‌کند: تمام کسانی که از بولوار شهید عباسپور به بولوار سرخس یا در مسیر برعکس تردد می‌کنند، مجبور هستند وارد صدمتری شده و دور بزنند و تعیین مسیر کنند که با افتتاح پل شهید عباسپور مستقیم و بدون هیچ دورزدنی می‌توانند تردد کرده و مسیر را با کمترین ترافیک بپیمایند. عید غدیر؛ افتتاح دوربرگردان مقابل شهرک الزهرا برطرف کردن نواقص کمربندی صدمتری شرقی که سال‌هاست روی پروژه‌های آن کار می شود در آخرین مراحل خود به شهرک الزهرا هم می‌رسد تا حلقه آن کامل شود که در همین راستا دوربرگردان‌هایی در مقابل این شهرک در ادامه پروژه شهید عباسپور در حال کامل شدن هستند. این دوربرگردان که به صورت روگذر اجرایی می‌شود بعد از افتتاح، این امکان را برای رانندگانی که از بولوار سرخس وارد صدمتری می‌شوند به وجود خواهد آورد به جای استفاده از دوربرگردان همسطح که موجب ترافیک می‌شود، از دوربرگردان غیرهمسطح استفاده کنند و تسهیل در تردد را داشته باشند. به گفته ریحانی دوربرگردان‌های روگذر مقابل شهرک الزهرا همزمان با عید غدیر افتتاح خواهد شد. مدیر نظارت بر پروژه‌های عمرانی شهرداری مشهد در ادامه سخنان خود در خصوص زیرگذر فدائیان اسلام نیز می گوید: بخشی از اجرای پروژه دوربرگردان زیرگذر در کمربندی صدمتری شرقی با تونل قطارشهری برخورد و این تونل هم با شبکه آب و فاضلاب برخورد داشت که برای ادامه روند باید این موارد جابه‌جا می‌شد که روال کار آن طولانی شد و حدود دو هفته پیش مشکل معارضات برطرف گردید. روتبال ۲۰۰۰ اصله درخت در طی اجرای پروژه کمربندی صدمتری شرقی به واسطه اینکه از گذشته درختان بسیاری در محدوده شهرک الزهرا تا پل غدیر کاشت شده بود در حین انجام فعالیت این درختان برای استفاده در محل‌های دیگر روتبال شد که در همین خصوص ریحانی تاکید می‌کند: کلیه درختان که ۲۰۰۰ اصله بودند به جاهای دیگر در مشهد برای بهره‌وری مجدد منتقل شد. از دیگر نکات قابل ذکر در پروژه کمربندی صدمتری شرقی انجام موارد متفرقه بوده است که باید برای آماده شدن و بهره‌برداری بهتر از این پروژه صورت می‌گرفت که اجرای مقطع کال قره‌خان، تعریض پل کال امیرآباد در بولوار سرخس، ساخت کانال برای جابه‌جایی کابل‌های برق فشار قوی، ساخت کانال جدید برای محدوده توس نیرو، ساخت کانال برای جابجایی کانال قدیمی فاضلاب حرم مطهر رضوی از این موارد بوده است. ثبت ۶۵۰ نفر ساعت فعالیت روز در پروژه از تمام بخش‌های پروژه کمربندی صدمتری شرقی که بگذریم به افرادی می رسیم که با تلاش‌های شبانه‌روزی این پروژه بزرگ را رقم زده‌اند "کارگران و مهندسان". بر اساس اطلاعاتی که قنبری مدیر پروژه کمربندی صدمتری شرقی مشهد ارائه می‌کند: در این پروژه روزانه ۶۵۰ نفر ساعت فعالیت صورت می‌گیرد که به طور کلی از ابتدای عملیات این پروژه بزرگ تاکنون ۴۰۰ هزار نفر ساعت انجام شده و حق و حقوقات تمامی افراد نیز به صورت کارشناسی و بدون هیچ گونه مشکلی پرداخت شده است. هزینه کرد ۳۵ میلیارد تومان اعتبار برای پروژه کمربندی صدمتری شرقی پروژه کمربندی صدمتری شرقی که فقط بخش کوچکی از آن مانده تا با اتمام آن شرق مشهد به غرب این کلان‌شهر بدون هیچ مانعی متصل شود و رانندگان با خیال آسوده از میدان غدیر تا نمایشگاه و بالعکس را بدون توقف طی کنند با احداث پل‌ها و زیرگذرهای مختلف ۳۵ میلیارد تومان هزینه دربرداشته است. نکته جالب توجه در پروژه کمربندی صدمتری شرقی مشهد احجام عملیات است که طبق آمار به ثبت رسیده در این پروژه تاکنون ۲۶۰ هزار مترمکعب خاک‌برداری، ۱۶۵ هزار مترمکعب خاک‌ریزی، ۳۸ هزار مترمکعب بتن، ۲۹ هزار مترطول جدول‌گذاری، ۶۵ هزار تن آسفالت و ... به انجام رسیده است. |  |
↧
خیابان های مشهد نفس می کشد
↧